6月30日晚，AK117航班从广州白云机场起飞前往马来西亚吉隆坡，“红眼航班”也坐满了旅客。7月1日，2024年暑运火热开启，第一批旅客已经“在路上”。

周期长、旅游需求旺，频次高，业内认为，暑期将成为全年最长的旅游高峰期，特别是免签利好进一步带动部分国家出境游火爆，马来西亚、新加坡暑期旅游市场火热程度预计将超2019年。

出境游热度显著攀升

随着全国各地中小学及高校开始集中放暑假，出境游热度不断攀升。据航旅纵横数据，截至6月27日，2024年暑运期间（7.1-8.31）出入境航线计划航班量约14.5万班次；出入境航线机票预订量近700万，比去年同期增长约93%。出入境热门目的地top10为：曼谷、首尔、东京、大阪、中国香港、新加坡、中国台北、伦敦、普吉岛、中国澳门。去哪儿平台上暑期国际机票出票量同比增长1.5倍，去哪儿大数据研究院分析， 暑期出境游需求十分旺盛，有望基本恢复至2019年水平。

值得注意的是，随着亚洲多个热门旅游目的地对我国开放免签，免签政策对目的地带动效应十分明显。以最近刚刚宣布免签的老挝为例，截至6月27日，2024年暑运期间（7.1-8.31）国内往返老挝的机票预订量约1.8万，比去年同期增长约2.5倍。

6月30日上午11时50分，委内瑞拉康维亚萨航空公司一架从委内瑞拉首都起飞的A340型飞机抵达广州白云国际机场，这是白云机场首条通达南美的客运航线。该航线预计今年10月正式商业化运营，航线计划为广州-莫斯科-波尔拉马尔-加拉加斯，广州-莫斯科-哈瓦那-加拉加斯。截至目前，白云机场客运通航点230余个，每周往返国际及地区客运航班约1500架次。7月份开始，广州通往巴黎、阿姆斯特丹、内罗毕、奥克兰等航线还将进一步增加班次，珀斯等航线将恢复运营。

白云机场开通首条通达南美的客运航线。

国际航线持续不断恢复当中，旅客出行选择更多。 亚航为旅客带来更实惠的长航线选择，7月1日，亚航宣布将开通一条直飞非洲的新航线，目的地是肯尼亚的首都，被誉为野生动物园天堂的内罗毕。该航线将于2024年11月15日首航，亚航长途为乘客提供从中国内地经吉隆坡中转飞往内罗毕的特惠机票，记者搜索亚航小程序看到，现在购买广州到内罗毕的机票往返含税仅需要2800元左右。

亚航宣布将开通内罗毕航线。

亚航广州往返内罗毕机票低至2800元左右。

深中通道日前正式开通，深圳航空针对中山、江门等珠江西岸的旅客，打造了来深乘机，免费坐大巴的产品，实现“机+车”一站式出行。深航营销委粤港澳大湾区营销中心总经理苏琳介绍，深航现推出的深中通道“地空联运”产品，是针对中山、江门等珠江西岸旅客，凡购买深航深圳始发指定航线指定舱位机票，即可获赠中山深中航空港到深圳机场的大巴票。

深圳航空推出深中通道“地空联运”产品。

东航在今年新推出的迪士尼“疯狂动物城”彩绘机广受关注，而针对到上海迪士尼游玩的旅客需求，东航特别推出了“迪士尼优享机票产品”，购买以上海为目的地航班的旅客，可获赠150元优惠券，可直接抵扣购买迪士尼门票产品，该优惠将持续到今年11月16日。

航司加密热门旅游航线

暑运期间南航集团计划于执行总航班量近20万班次，其中加班超1.4万班次。南航计划在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约240班次，日均计划航班量近3300班次。 

国内方面，南航新增和加密航线主要集中在新疆、东北、西北、华北等的热门旅游城市。其中，针对最近火爆的新疆区域，新开上海、深圳、银川、长春、武汉、哈尔滨往返阿勒泰航线，往返航班量达37班次/周；增班东线城市如深圳、杭州、贵阳、武汉直飞乌鲁木齐航线；东线直飞疆内航线包括广州往返喀什、北京大兴往返喀什、阿勒泰、库尔勒航线。东北方面，新开北京大兴、上海至长白山航线，每天一班往返；增加哈尔滨、沈阳至乌鲁木齐直飞航线。西北方面，增班北京大兴、广州、深圳至西宁、银川、兰州等热点市场航班，高峰期投入宽体机执行航班18班次/日。华北方面，新增海拉尔至深圳、长沙、郑州航线，航班量28班次/周。

南航白云机场服务柜台。

暑运期间，南航将结合国内外政策、境外时刻、机场保障能力等客观因素，有序复航国际及地区航班，陆续开通北京大兴-伦敦，复航广州-罗马、深圳-悉尼，增班广州-巴黎、广州-悉尼航线，为旅客出境旅游提供更多选择。

暑假期间，深航湾区往返航班总量近3万班次，湾区出港执行航线数量134条，日均航班量480多班次，在6月底新增了深圳往返新疆阿勒泰、伊宁、黑河、白山、海拉尔、马来西亚槟城等热门的航线，欢迎中山周边等地的旅客到深圳，乘坐深航联通世界。

东航在暑运期间将投入包括6架国产大飞机C919在内的近800架客机，执行客运航线1002条，覆盖国内外249个航点；计划日均执行客运航班达3213班，同比2019年上升13%，国际及地区航班恢复至2019年同期的102%。 针对广东市场，东航新增及加密了广州至青岛、太原、大理，深圳至大理、西安，佛山至吐鲁番、淮安、鄂尔多斯、杭州，揭阳至舟山、合肥，珠海至西安、宁波等航线，并将部分热门航线由窄体机改为宽体机运营。近日，东航还将广州始发的国际航班值机截止时间从起飞前60分钟调整为起飞前45分钟，旅客将有更加充足的时间办理乘机手续。

东航在广东将部分热门航线由窄体机改为宽体机运营。

海南航空暑运期间预计执飞境内外航班量864班/日，同比2023年暑期增长10.6%，其中国内航班计划816班/日，同比2023年增长9%，国际及地区航班量计划48班/日，同比2023年增长48%。海南航空还将在乌鲁木齐往返广深等航线投放宽体机运力，给旅客带来更加宽敞、舒适的乘机体验。

广州南站日均到发客流超60万人次

铁路方面，广州南站预计今年暑期到发旅客3933.6万人次，日均到发63.45万人次。其中预计发送旅客2040.1万人次，日均发送32.9万人次；预计到达旅客1893.5万人次，日均到达30.5万人次。今年暑期，广州南站客流主要以学生流、旅游流、探亲流为主，商务流为辅。其中，学生及旅游流主要集中在与北京、上海、成都等大城市及风景区间流动，探亲流前期从中小城市往广州间流动居多，后期则主要为返乡。整体客流较为均衡，受学生客流影响，客流高峰主要集中于7月中上旬和8月中下旬。

广州南站迎来学生客流高峰。

为满足旅客的出行需求，广州南站充分利用京广高铁高标运营提质成果，精准实施“一日一图”，实时分析铁路12306候补购票大数据，采用列车重联、改用大编组或加开夜间高铁列车等方式进一步提升运能，目前计划加开高峰线列车22对，主要开往深圳、长沙、湛江、汕头、岳阳等方向。暑运期间，广州南站将进一步加大客运服务保障，根据客流情况动态启用实名制验证通道、安检通道、人工售票窗口，并在各通道处设置“急客”通道，为开车前15分钟内的旅客提供优先快速进站服务，畅通旅客流线。

南方+记者 刘倩 黄叙浩