聚焦长寿命电池，蔚来再度联手宁德时代。

　　3月14日，蔚来在北京举办长寿命电池战略沟通会。会上，蔚来与宁德时代签署框架协议，双方将基于蔚来换电场景需求，推动长寿命电池研发创新。蔚来副总裁曾士哲与宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕代表双方签约。

3月14日蔚来与宁德时代签约现场

　　蔚来还在现场提出长寿命电池解决方案，目标是实现动力电池使用15年，同时保证电池寿命终止健康度不低于85%。

　　蔚来创始人、董事长李斌在现场表示，电池寿命不仅是蔚来这一家车企需要关注且解决的课题，而且是整个行业需要携手解决的行业性问题。只有破解电池寿命的问题，中国的新能源汽车产业才能实现长期健康可持续发展，真正地引领全球汽车产业变革。

蔚来创始人、董事长李斌在沟通会现场

　　再度加深与宁德时代合作

　　蔚来方面表示，新能源车电池质保期基本为8年。2025年到2032年，累计将有近2000万辆新能源车电池质保到期，用户将面临动力电池脱保、“车电不同寿”以及电池更换成本高昂等难题，解决电池寿命问题已刻不容缓。

　　此次合作，蔚来与宁德时代将围绕长寿命电池领域研发开展共同探讨，联合技术攻关，促进技术创新，实现产品应用，优先推进换电场景下长寿命电池方案落地。

　　宁德时代将为蔚来规划及开发更长寿命的电池系统，应用于后续车型，进一步提高电池服役寿命。

　　双方认为，通过此次合作，蔚来与宁德时代将共同推动长寿命电池技术加速发展和普及，让用户不需要承担动力电池过保后的高昂更换成本和动力电池衰减带来的车价贬值，助力终端用户享受到更优质的换电服务和社会可持续发展。

　　李斌在现场谈到蔚来与宁德时代的合作时总结，此次合作一方面是解决电池寿命问题；另一方面也是解决长期的、全生命周期成本的问题。

　　电池如何使用15年？

　　动力电池寿命短、成本高，一直是制约消费者接受和购买电动汽车的重要问题。此外，频繁的电池更换也为车企带来高昂成本压力。如何延长动力电池的使用年限，一直是车企、电池厂乃至整个锂电池产业链的关注焦点之一。

　　李斌在现场列举了几款新能源车售后更换电池包的成本，费用最高达23.3万元，最低也有5.8万元。

　　而蔚来对此给出的解决方案是，电池本征研发与运营创新的结合。

蔚来提出的长寿命电池解决路径

　　蔚来方面介绍，在研发方面，蔚来建设了整车厂最大的电池研发实验室。蔚来通过对正负极材料、电解液等的本征研发，大幅提升动力电池日历寿命和循环寿命。目前，蔚来已具备材料合成、电芯试制、系统组装、验证测试全栈研发能力，拥有1435项科技专利，其中电池寿命相关专利达104项。

　　其合作伙伴宁德时代则已积累了缓衰减、人工SEI膜及补锂等长寿命核心技术。

　　在解决电池寿命问题的运营层面，蔚来建设了电池智能云运营系统，包括云BMS、云回收、数字孪生、云健康、云配置、云服务等几个板块。

　　曾士哲在现场表示，蔚来现有的换电站网络融合了多维感知电池监控大模型，可实现对电池性能的进一步监测和保障。

蔚来副总裁曾士哲在沟通会现场

　　据介绍，通过技术研发和独特的换电运营，蔚来在行业内建立了首个全生命周期电池健康运营系统，实现对温度、强度、频度三大影响电池寿命工况全覆盖。基于对动力电池大数据的运营和调度，进一步提升换电体系动力电池寿命，已实现电池使用12年后依然拥有80%健康度。

　　李斌：第二品牌“乐道”继续使用BaaS模式

　　在电池寿命方面的突破，为蔚来电池租用服务（Battery as a Service，简称BaaS）降价带来空间。

　　3月14日，蔚来宣布下调电池租用服务费用。标准续航电池包租用服务费从980元/月调整至728元/月，长续航电池包租用服务费从1680元/月调整至1128元/月。

截至3月14日，蔚来换电站累计服务次数超4000万次

　　谈及蔚来的BaaS业务，李斌表示：“BaaS是一个体系创新，这是最难的。蔚来要做体系创新，没有人可以学，所以只能自己往前探索。”

　　电池资产管理公司是BaaS的核心。天眼查显示，蔚来的电池资产管理公司“蔚能”（全称“武汉蔚能电池资产有限公司”）于2020年8月成立，目前宁德时代持有蔚能约10.7%股份。

　　2020年8月，宁德时代表示携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立蔚能，以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展。天眼查显示，随着蔚能的合作方增加，目前其股东阵营也进一步扩充。

　　“车电分离”即电动汽车与动力电池分开。用户在购车时无需购买电池包，而是可以根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费。此举使车主无需承担电池衰减成本，车辆也更保值。

　　李斌认为，蔚能下一步的发展要“打开思路”。除了换电站的开放外，蔚能也正在探索电池资产的开放。

蔚来部分合作伙伴

　　此外，沟通会上蔚来还正式介绍了第二品牌“乐道”，寓意“阖家欢乐、持家有道”，英文名为“ONVO”。相比蔚来，乐道价格更低，电池容量及续航更小。蔚来方面介绍，乐道品牌面向家庭市场，主打家庭购车“开心”“低成本”两大需求。

　　李斌介绍，乐道品牌也将使用BaaS模式。