据广州地铁集团消息，近日广佛环线佛山西站（不含）至广州南站段（以下简称“广佛南环”）和佛莞城际轨道交通广州南站（不含）至望洪站（不含）段（以下简称“佛莞城际”）顺利完成逐级提速试验，这是广佛南环、佛莞城际启动动态验收以来实现的一项重大工程节点目标。而在佛莞城际广州莲花山站附近，不少番禺市民几乎每天都看到有列车在佛莞城际铁路上行驶。

3月10日上午，春雨绵绵。记者在佛莞城际广州莲花山站看到，车站的主体建筑已经完成，室内室外进行了装修，建筑外立面为白色。车站设有进站口、出站口、售票处；车站大厅里面设有检票口，卫生间、值班室等，电子显示屏上滚动播放“广州莲花山站欢迎您”。走出检票口就是站台，通往车站的铁轨醒目可见。在车站外面的莲花路旁，有一片面积上千平方米的闲置地，番禺区市政园林绿化单位正在植树，大货车运来的好几车树苗，品种有宫粉紫荆、火焰木、黄花风铃木、细叶榕、大叶榕等。绿化工作人员表示，为配合佛莞城际铁路正式开通运行，现在抓紧对莲花山站周边进行绿化美化，这次在车站外面的地块种植500多棵树，提升旅客的候车环境。

佛莞城际广州莲花山站露芳容

进出广州莲花山站的道路

广州莲花山站的自动售票处

记者在广州莲花山站周边采访期间，突然有市民大喊：“列车来了，快看！”记者往佛莞城际铁路方向望去，果然看到一趟列车轻快地从广州莲花山站驶过，噪音很小。据附近小区居民表示，近期来，几乎每天都看到好几趟列车从佛莞城际铁路、广州莲花山站经过，现在已进入试车阶段，离正式开通运行应该不远了。

广州莲花山站站台

列车进站

据了解，佛莞城际从城际番禺站（即广州南站）引出，沿途设广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站，止于东莞西站，线路全长37公里。广佛南环起点为城际佛山西站，设置张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站，止于位于广州南站的城际番禺站，线路全长35公里。广佛南环、佛莞城际分别与已开通的佛肇城际（肇庆站至佛山西站）、莞惠城际（东莞西站至小金口站）首末相连，两条城际线开通后，将连成一条西起肇庆、东到惠州的东西向城际大动脉。

市政园林绿化单位在车站周边植树

逐级提速试验是指根据联调联试试验大纲要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的标准进行最高测试速度运行的试验。在试验过程中，根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对系统功能、动态性能和系统状态进行测试，研判线路达速条件，全面检验供电系统、车辆系统及轨道系统运行的稳定性，更好地保障行车安全。广佛南环、佛莞城际设计速度为200公里/小时，按标准逐级提速试验的最高测试速度应达到220公里/小时。

广州地铁表示，将全力推动佛肇、莞惠、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营，加速形成大湾区都市圈1小时通勤圈，助力轨道上的大湾区建设。

文/图：番禺融媒记者王汉文